电镀硬铬层是飞机有耐磨需求部位零件的常用涂覆层，具有工艺成熟、耐磨性较好、可满意高强度钢低氢脆防护需求等长处，因此在航空范畴应用广泛。硬铬镀层用于起落架、液压体系等时，通常有气密性要求，但长期以来，航空范畴各工厂在气密性实验中都普遍存在渗漏气泡的现象，俗称“镀铬冒汗”。气密性不合格将严峻影响起落架、液压体系等零部件的功能，造成镀铬零件不能交给、重复返修，严峻时超越50%的零件需返修，乃至呈现零件超越返修次数而报废的状况。近30年来，各航空工厂研究和采取了多种办法，如油封、金刚石碾压等，但均不能彻底处理该问题。为此，笔者采用了一种封孔技术对镀层进行后处理，然后较好地处理了这个问题，可满意“20MPa，30min气密性泡”的要求。